破解集裝箱難題！全球集裝箱船首航鹽田港，上海設立空箱調運中心
2021-08-16
自從新冠病毒肆虐全球以來，集裝箱一直是一大難題。近迎來了兩個好消息，一是全球集裝箱船首航鹽田港，二是上海設立上海港東北亞空箱調運中心。
全球集裝箱船首航鹽田港
8 月11日，全球的集裝箱船長榮“長范”輪順利靠泊鹽田國際碼頭16號泊位。鹽田港區以禮遇“水門禮”迎接“長范”輪的到來。
“長范”輪船長400米，寬62米，甲板面積接近4個足球場，比世界現役的航空母艦還要長63米；可裝載23992個標箱，箱子首尾相連可以從深圳一路連到廣州。這是長榮海運新建10艘24000標箱級超大型集裝箱船中的艘，其他姐妹船也將陸續交付。
“長范”輪的到來，刷新了鹽田港區集裝箱船舶的掛靠紀錄。此次在鹽田國際集裝箱碼頭的裝卸量超過8200標箱，將創下其首航掛靠港中的作業紀錄。此外，在鹽田港區完成作業后，“長范”輪全船裝載數量預計達到21710標箱，將刷新單船實際裝載箱量的世界紀錄。
據介紹，“長范”輪服務于長榮海運歐洲快線，該快線在華南地區僅設鹽田國際為掛靠港。離開鹽田港區后，“長范”輪將直接駛向歐洲，預計23天后到達歐洲鹿特丹港。
上海設立上海港東北亞空箱調運中心
受疫情影響，去年起，國際集裝箱運輸價格飛漲。疊加近來的季節性因素，我國出口集裝箱一箱難求。作為全球集裝箱吞吐量的上海港，如何緩解集裝箱的供需壓力？統籌把控空箱的調配是一條可行路徑。
在8月10日舉行的“立足新片區、建設樞紐港”上海港東北亞空箱調運中中心簽約儀式上，上海港東北亞空箱調運中心正式在臨港新片區的洋山港區落地。
空箱調運中心是國際航運樞紐必須提供的一種重要口岸配套服務。上海港東北亞空箱調運中心的成立意味著，洋山港區乃至整個上海港的空箱儲蓄、統籌調運和周轉能力將得到進一步提高，進入腹地市場的縱深能力顯著增強，而上海港集裝箱吞吐量全球的地位將更加鞏固。
獲悉，未來，東北亞空箱調運中心未來還將設立空箱分中心，布局長江港口，在摸清空箱調用的路徑與需求后，進一步服務腹地市場。
（文章來源：央廣網、東方網）
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