縮頸漂浮輸油軟管,工業軟管 -利通科技

增強層：多層高強簾子線。一根嵌入式螺旋形主體鋼絲。
內管外膠：黑色合成橡膠光滑耐油橡膠。
漂浮材料：PE閉孔泡沫。
外層 : 光滑的黑色合成橡膠，耐磨損，耐油，耐海水和日光。表層有螺旋橙色帶。
法蘭接頭：根據要求，ASME B 16.5 150磅或300磅焊接頸平面或凸面。
產品分為單胎體和雙胎體兩種測試：根據GMPHOM 2009標準或者客戶特殊要求進行的所有測試。

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主管線帶浮體環的水下輸油軟管

外殼：光滑的黑色合成橡膠，耐磨損，耐油，海水和日光的合成橡膠。
配件：在制造過程中內置的終端連接。根據要求，ASME B 16.5 150磅或300磅焊接頸平面或凸面。
測試：根據GMPHOM 2009和客戶詳細信息進行的所有測試。
標準和規格：單胎體軟管的設計和生產完全符合OCIMF標準。這些產品還受到ISO 9000：2001質量標準規定的制造和測試要求的約束。
額定工作壓力：油管的RWP至少為15 bar。如果客戶指定，也可提供19 bar和21 bar的軟管。它們適合在負0.85 bar到RWP的內部壓力下運行。
流速：海底軟管的襯里由彈性體和織物制成，適合于以21m / s的流速連續運行。

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一端增強帶浮體環水下輸油軟管

外殼：光滑的黑色合成橡膠，耐磨損，耐油，海水和日光的合成橡膠。
配件：在制造過程中內置的終端連接。根據要求，ASME B 16.5 150磅或300磅焊接頸平面或凸面。
測試：根據GMPHOM 2009和客戶詳細信息進行的所有測試。
標準和規格：單胎體軟管的設計和生產完全符合OCIMF標準。這些產品還受到ISO 9000：2001質量標準規定的制造和測試要求的約束。
額定工作壓力：油管的RWP至少為15 bar。如果客戶指定，也可提供19 bar和21 bar的軟管。它們適合在負0.85 bar到RWP的內部壓力下運行。
流速：海底軟管的襯里由彈性體和織物制成，適合于以21m / s的流速連續運行。

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主管線水下輸油軟管

外殼：光滑的黑色合成橡膠，耐磨損，耐油，海水和日光的合成橡膠。
配件：在制造過程中內置的終端連接。根據要求，ASME B 16.5 150磅或300磅焊接頸平面或凸面。
測試：根據GMPHOM 2009和客戶詳細信息進行的所有測試。
標準和規格：單胎體軟管的設計和生產完全符合OCIMF標準。這些產品還受到ISO 9000：2001質量標準規定的制造和測試要求的約束。
額定工作壓力：油管的RWP至少為15 bar。如果客戶指定，也可提供19 bar和21 bar的軟管。它們適合在負0.85 bar到RWP的內部壓力下運行。
流速：海底軟管的襯里由彈性體和織物制成，適合于以21m / s的流速連續運行。

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可以提供縮徑軟管與其它軟管匹配包括
公稱內徑mm	200/150(8/6”)	250/200(10/8")	300/250(12/10”)
	400/300(16/12”)	500/400(20/16”)	600/500(24/20”)
縮徑可以在軟管管體(可以在縮徑鋼管芯上)完成，或者在端部管接頭較大的內徑端上，也可以綜合這樣的縮徑工藝完成縮徑，這時重量和尺寸會有變化。