汽車空調高壓管耐高溫嗎 如何選擇工業軟管？利通液壓為您解答

LT100375PSI散熱器軟管橡膠采用的是三元乙丙橡膠，其含膠量達到了45%，管體表層采用的三元乙丙橡膠層，光滑且稍微帶點紋路，耐磨性，抗老化性以及氣密性很強，能夠很好的保證管體的作業運行，加強層采用的是聚氨酯纖維，它有很好的韌性，能夠在75PSI的壓力下持續作業。

上海的某一家化學品加工制造商了解到，我們的軟管非常適合工廠運輸生產的化學藥品。然后，制造商開始訂購大量軟管，并與我們公司達成了一定的合作伙伴關系。制造商還表示，合作前使用的軟管使用壽命短。由于我們公司的使用可以抵抗高溫化學管，特別是可以使用超過10年的PTFE管的強酸和強堿性能，因此產量也在穩定增長。

近期，由中國行業協會主辦，行業集團、行業協會協辦的第四屆中國回收紙行業大會在重慶金陵大飯店舉行，來自全國各地的行業企業及協會參加了本次大會企業作為再生資源企業的中流砥柱企業也遠赴重慶參與了這次盛會本次大會以“激發新動能、迎接新常態”為主題，將環保與兩網融合作為特殊專題進行研討企業在本次大會上，認真學習了協會提出的理念，并將該理念引入到產品研發中，汽車空調高壓管耐高溫嗎。

利通多年堅持校企聯合，不光引進人才，還引進技術，常年從高校直接招聘專業對口人才，并建有中國認證的CNAS認證實驗室。成立河南省高壓橡膠軟管工程技術研究中心，校企聯合建立了研究中心，與青島大學強強聯合，有了技術支持，利通才能夠持續保持研發創新能力，與先進產品輸出能力。

MT98礦用鋼絲纏繞橡膠軟管要用于礦山液壓支架、石油開采、礦山機械、工程機械、起重輸送機械、船舶、冶金工程、農業機械、注塑機以及各種機械化和自動化液壓系統，管體內層采用的是黑色耐油合成橡膠，為保證低彎曲的功效，加強層用一層或多層編織的超柔高強鋼絲，外層則黑色耐油、耐天候、耐磨合成橡膠，在-40℃~+100℃（-40°F~+212°F）的環境中持續作業，汽車空調高壓管耐高溫嗎。

利通擁有高端的產品實驗室和技術過硬的技術人員，開發出了很多高性能產品。極高分子量聚乙烯的生產和開發具有耐磨性，耐沖擊性和耐腐蝕性。在現場，其耐磨性是普通管道壽命的兩倍以上。廣泛用于混凝土噴砂，耐磨性和運輸。對于特殊應用，其超高性能已受到客戶越來越多的贊賞。

利通為客戶提供完善的售后服務。如果在產品保修期內由于我們的責任引起產品質量問題，經過充分調查和收集證據后，利通保證將在兩個工作日內做出答復（不包括銀行假期和特殊時期）。在這種情況下，我公司將事先與客戶確認路線并盡快到達現場服務。自2011年以來，利通連續八年被評為“中國軟管十強企業”。利通獲得了該獎項，表明了公司在流體動力行業的廣泛實力。

利通液壓將繼續努力，積極落實科學發展觀，加快使命感，責任感和緊迫性，繼續鞏固和擴大開拓創新和優秀活動的成果，在立足于創新的基礎上發揮前沿和示范作用。建立服務型黨組織，在黨員中發揮更高的價值，促進員工發展。公司開展了許多黨員活動，以培養公司員工的責任心，并響應黨的號召，提高對公司員工的素質教育。

汽車空調高壓管耐高溫嗎，在工作壓力達到一定條件下，軟管的連接方式對安全要求會隨之提高。高壓力的狀態下，通常采用法蘭連接的方式。我們常見的法蘭連接方式主要分兩種，一種是一般的高壓法蘭，一種是高壓自緊式法蘭。對于安全性要求高的場景中，通常采用高壓自緊式法蘭。法蘭通常為標準件，也有非標件。法蘭與法蘭根必須配套使用，一般采用焊接的方式連接。