汽車油管老化怎么辦 利通液壓使用優勢工業軟管材料

LT301API7K系列——旋轉鉆井和減震軟管，該軟管利用高度堅固，靈活，緊湊的螺旋軟管結構，極高耐臭氧，耐候和耐磨的軟管套，（該軟管套具有阻燃（MSHA）和抗靜電特性）以及聯軸器解決方案使用了的缺點，其中壓接式軟管接頭，可建立牢固，安全的連接。內膠層多為國外進口材料，具有極其穩定的化學性和耐磨性，多層螺旋鋼絲加強滿足石油鉆井平臺上的壓力要求，給客戶提供多種選擇的可能性。

 一個客戶要求：管子可以通過機械方式卷起長度：30?100m，內徑150mm，壓力350KG流量：300?450立方米/小時介質：地下碎石渣渣，（兩輪碾磨），約占30％爐渣中，的輸送顆粒為卵形的礫石（鋒利的邊緣），通常用于管道幾天后將被更換在使用的利通的耐磨管后，該客戶的生產效率大大提高，汽車油管老化怎么辦。

汽車油管老化怎么辦，近期，由中國行業協會主辦，行業集團、行業協會協辦的第四屆中國回收紙行業大會在重慶金陵大飯店舉行，來自全國各地的行業企業及協會參加了本次大會。企業作為再生資源企業的中流砥柱企業也遠赴重慶參與了這次盛會。本次大會以“激發新動能、迎接新常態”為主題，將環保與兩網融合作為特殊專題進行研討。企業在本次大會上，認真學習了協會提出的理念，并將該理念引入到產品研發中。

在研發方面的投入的同時獲取了豐碩的匯報，現已完成省、地級科研項目16項，擁有發明14項，實用新型17項，省級科技成果8項，在榮譽的背后，體現了公司研發人員的付出。獲得頒發的市科技一等獎，河南高新企業等榮譽。榮譽的背后是公司研發實力的體現，創新產品的可靠性能。

耐磨噴沙軟管適用于鐵路、造船、建筑施工等行業對金屬體表面進行風壓噴沙除銹。管體內部采用的是黑色耐磨合成橡膠，可定制UPE超耐磨內覆層；外部則是采用黑色耐天候、耐磨合成橡膠，編織纖維或鋼絲進行加固，管體口徑可達到12英寸，一般在-40℃至+70℃（-40℉至+158℉）可以持續作業。

填料是橡膠的一種主要原料，可以有很多材料組成，現在市面上有很多種，但都五花八門近年來，我們利通不斷改良無機填料表面技術，通過研究和實踐應用，我們生產出了價格低廉品質優越的無機填料，為無機填料在膠管行業的使用提供了技術支持，使膠管具有了磁性、導電性，使膠管具有更好的加工性能，汽車油管老化怎么辦。

目前公司擁有國家40余項，員工400人，研發人員55人；在國內市場上，利通成為中國合格評定國家認可委員會并與青島科技大學聯合建立了利通青島研究所。中國CNAS認證與區域組織互認，在高端的石油鉆采軟管行業通過了API認證符合API7K，研發團隊實力強，研發實力雄厚。

利通的研發部門將在高性能軟管領域取得長足進步，并將進一步努力開發各種性能更高的軟管。立通設立了軍工級產品專項部門，成立之日對相關研發和生產人員進行了專業培訓和研究，主要是對研發和生產保密，不透露任何信息。產品生產工作中應該以更嚴格的工作態度對待軍品訂單。嚴格的質量控制和無缺陷是軍用產品生產的最低標準。

很多時候我們在找產品時，想去找下國際上的對標行業，今天我們就把橡膠行業里，國際知名膠管和流體連接件企業名錄羅列一下，供行業用戶和客戶參考：派克、伊頓、瑪奴力、普利司通、蓋茨、橫濱、東海、固特異、阿法格瑪；國內的流體連接件企業：浙江蘇強格、寧波明潤、寧波海格威（上海）、浙江澳川（浙江華貝爾）、浙江雄鵬、江蘇斯必得、浙江飛挺。