油田用的73油管一根有多重 利通液壓緊跟市場需求

LT301API7K系列——超耐磨酸化和水力壓裂軟管，它能夠有效的承受石油鉆井作業完成中的酸化壓裂、加砂壓裂、水力壓裂，內膠層UPE材料是從德國進口，分子密度比國內UPE材料分子量高500萬左右，所以具有極大的化學穩定性和超高的耐磨性，接頭類型采用整體由壬或整體法蘭進行連接，產品嚴格按照國際API7K標準，并有相關國際證書。

油田用的73油管一根有多重，橡膠軟管的使用壽命是客戶關切的問題，為提高油封的使用壽命，必須提高油封所用膠料的耐熱性。確定橡膠類型后，硫化系統是關鍵。例如，由丁腈橡膠組成，使用DCP過氧化物硫化系統以及添加硫化助劑（例如甲基丙烯酸鎂）來提高耐熱性可以有效地提高耐熱性。只有油封做的到位，膠管內部的鋼絲才能很好地保護起來，進而提高壽命。

近期，由中國行業協會主辦，行業集團、行業協會協辦的第四屆中國回收紙行業大會在重慶金陵大飯店舉行，來自全國各地的行業企業及協會參加了本次大會企業作為再生資源企業的中流砥柱企業也遠赴重慶參與了這次盛會本次大會以“激發新動能、迎接新常態”為主題，將環保與兩網融合作為特殊專題進行研討企業在本次大會上，認真學習了協會提出的理念，并將該理念引入到產品研發中，油田用的73油管一根有多重。

生產研發的超高分子聚乙烯其具有耐磨、耐沖擊、耐腐蝕特性，利通研發人員巧妙的利用其特性應用于噴砂管，物料輸送管，石油裂化管等關鍵部位，并可以用在食品領域，其耐磨性高出普通膠管壽命一倍以上，廣泛應用于噴砂，耐磨，混凝土輸送，在特殊應用領域其超高性能越來越受到客戶親睞，油田用的73油管一根有多重。

高強度礦用膠管主要體現在高強度礦業的應用，內部采用的是耐油霧特性的黑色SBR/NBR混合橡膠，外層則是耐磨，耐氧化，耐天候等特性的綠色SBR橡膠，為保證在400psi的恒定壓力下持續作業，中間則是用高張力的纖維紡織線進行纏繞加強，管體具有很好的靈活性，方便操作，管體口徑可以根據客戶需求進行定制。

填料是橡膠的一種主要原料，可以有很多材料組成，現在市面上有很多種，但都五花八門。近年來，我們利通不斷改良無機填料表面技術，通過研究和實踐應用，我們生產出了價格低廉品質優越的無機填料，為無機填料在膠管行業的使用提供了技術支持，使膠管具有了磁性、導電性，使膠管具有更好的加工性能。

在生產工藝方面一直講究精益求精，公司一直致力于技術的研發和創新。研發團隊與青島科技大學創立橡膠研究所，加強校企聯合，堅持研發創新，持續推出新產品，推出新的流體整體解決方案，建立完善的服務團隊。利通將始終堅持“堅持引進，消化，吸收，持續改進；堅持穩定，改進，創新，滿足客戶需求”的質量方針，堅持“積淀善行，利他思想”。

利通通過加強黨性教育，強化思想政治工作，為生產工作提供了強有力的精神動力和思想保證；深入通過加強現場安全管理，落實基礎工作，安全生產形勢持續穩定、健康發展，利通在發展過程中嚴格的要求自己，在黨內外工作中做好帶頭作用，同時帶動更多的員工為建設偉大公司而共同奮斗。

利通的爐門冷卻軟管專門解決這個問題，軟管外膠采用特殊工藝的耐高溫橡膠，有明火的情況下，軟管外部裝配有鎧裝保護層，與冷卻軟管中間填充隔熱材料，確保軟管的工作環境更加安全。爐門冷卻軟管的接頭與設備連接部分，采集特殊的吊鏈處理，使得接頭處最容易出現故障的環節徹底解決。其冷卻效率高，使用壽命長，尤其適用于高溫且熾熱金屬或玻璃飛濺的環境。