高壓油管不噴油的原因 利通液壓解析工業軟管市場趨勢

高壓油管不噴油的原因，混凝土輸送軟管用于建筑機械中的混凝土運輸，例如混凝土運輸軟管，泵車，砂漿噴涂機和其他建筑機械，其超強的耐磨性能使其使用壽命比普通混凝土運輸管道延長了數倍。該產品可防止混凝土中的酸性物質。管體采用的是UPE和SBR&NR合成橡膠，普通管子的UPE材料則是采用國內平均分子量，而該管體采用的UPE材料是從德國進口，分子密度比國內UPE材料分子量高500萬左右，所以具有極大的化學穩定性和超高的耐磨性。

利通液壓生產的高壓空氣管主要用于高壓空氣運輸，壓縮機等。2015年，我公司與年產10,000米的大型船廠建立了合作關系。長期供應空氣管，液壓管等，原材料，丁腈橡膠和傳統橡膠管。具有明顯的耐老化性，在室外使用超過五次后表面看來不會均勻開裂。產品質量得到客戶的信賴，是我們不懈努力的動力。

近期，由中國行業協會主辦，行業集團、行業協會協辦的第四屆中國回收紙行業大會在重慶金陵大飯店舉行，來自全國各地的行業企業及協會參加了本次大會。企業作為再生資源企業的中流砥柱企業也遠赴重慶參與了這次盛會。本次大會以“激發新動能、迎接新常態”為主題，將環保與兩網融合作為特殊專題進行研討。企業在本次大會上，認真學習了協會提出的理念，并將該理念引入到產品研發中。

公司把科研人才作為戰略儲備，執行人才引進戰略，與河南高校合作，在新材料領域深度合作，引進高職人才，為研發團隊增加新的血液；招聘高校行業內的教授，為研發提供支持；引進國外優質人才，與國際技術接軌。同時積極拓展國外業務，設立辦事處，服務于國外市場。校企聯合，聯合建立利通青島研究所，提供精尖技術。

四層鋼絲纏繞高壓液壓油管主要適用于使用石油基液壓油，適用于苛刻條件的作業環境。內部采用耐熱油合成橡膠，外部則是用耐油、耐天候合成橡膠，為保證其耐高壓管體中間則是用4層鋼絲纏繞層，以保證管體能夠耐壓力，該管體適用于溫度在-40℃~+121℃（-40°F~+250°F）的環境。

利通液壓在產品硫化工藝方面也很有優勢，以前在硫化方面很落后，在加工的過程中，硫磺很容易就揮發了，在處理殘留的廢物是，也會有污染環境的發生利通液壓經過技術創新，不斷嘗試，提高產品品質，采用輻照預硫化的方式，增強了材料的物理機械性能，材料分布更趨合理，高壓油管不噴油的原因。

迄今為止，公司擁有16項有效的發明，并宣布了6項授權。到目前為止，已完成省，地級科研項目16項，省級科技成果9項。該公司是許多行業標準的主要設計部門。公司擁有9項國家發明和20多項新。掌握了許多制造液壓軟管的核心技術。2017年，利通節氣門軟管獲得API產品認證（16C-0403）。

利通擁有市場認可的研發成果，獲得漯河市創新企業將，省級科研各種獎項，擁有國家實驗室CNAS，擁有16項發明、及實用，在鋼絲膠管行業利通主持或參與制定國家標準、在國內膠管行業標準中，獲得國家科學技術獎項及行業權威獎，體現公司在膠管行業中的地位，保持公司中流砥柱地位。

利通的爐門冷卻軟管專門解決這個問題，軟管外膠采用特殊工藝的耐高溫橡膠，有明火的情況下，軟管外部裝配有鎧裝保護層，與冷卻軟管中間填充隔熱材料，確保軟管的工作環境更加安全爐門冷卻軟管的接頭與設備連接部分，采集特殊的吊鏈處理，使得接頭處最容易出現故障的環節徹底解決其冷卻效率高，使用壽命長，尤其適用于高溫且熾熱金屬或玻璃飛濺的環境，高壓油管不噴油的原因。