柴油機高壓油管發燙的原因 利通液壓分析可類型工業軟管優勢

LT301API7K系列——旋轉鉆井和減震軟管，該軟管利用高度堅固，靈活，緊湊的螺旋軟管結構，極高耐臭氧，耐候和耐磨的軟管套，（該軟管套具有阻燃（MSHA）和抗靜電特性）以及聯軸器解決方案使用了的缺點，其中壓接式軟管接頭，可建立牢固，安全的連接內膠層多為國外進口材料，具有極其穩定的化學性和耐磨性，多層螺旋鋼絲加強滿足石油鉆井平臺上的壓力要求，給客戶提供多種選擇的可能性，柴油機高壓油管發燙的原因。

我們高壓鉆井軟管廠家涵蓋了海上或陸上的所有鉆井應用。旋轉軟管滿足API7K規范的要求，而我們的阻氣和壓井管線超出了苛刻的API16C規范的要求。它通常用于油田，水泥修復，地質勘探和煤炭開采的輸水，利通限流管的生產已通過ABS產品設計評估認證（項目批準）和生產評估認證（出廠許可證），這意味著力通API16C管適用于設計項目。也可以在海洋和陸地石油生產。

近期，由中國行業協會主辦，行業集團、行業協會協辦的第四屆中國回收紙行業大會在重慶金陵大飯店舉行，來自全國各地的行業企業及協會參加了本次大會企業作為再生資源企業的中流砥柱企業也遠赴重慶參與了這次盛會本次大會以“激發新動能、迎接新常態”為主題，將環保與兩網融合作為特殊專題進行研討企業在本次大會上，認真學習了協會提出的理念，并將該理念引入到產品研發中，柴油機高壓油管發燙的原因。

在超高壓膠管領域，公司研發生產爆破壓力可達300mpa壓力超高壓膠管，可用在打磨，清洗，超高壓切割等行業，在保證安全方面，公司持續創新，在高壓力，高脈沖，下能保證其安全性。進口芬蘭的超高壓膠管纏繞生產線，設備國際。利通多年積累的技術應用使產品達到國際先進水平。

大力神系列鋼絲纏繞液壓橡膠軟管適用于各類工程機械，具有可生物降解的液壓油的功效，內膠層采用的是丁腈膠，外層則是采用的窄布紋黑色免剝外膠，為了保證其管體的防爆性加強層則是采用4層或6層交錯纏繞的高強度鋼絲；該管體的設計標準是按照ISO18752-DC執行。

利通一直最求卓越的品質，不斷提高產品性能，延長膠管的使用壽命。膠管使用過程中總會有磨損，出現這樣那樣的故障。利通一次次的嘗試，注重客戶體驗，在膠管的外面必要時采用套管和保護屏等裝置。利通的膠管也有良好的彎曲度，適當的彎曲能夠更好的貼合接頭的安裝，防止扭曲橡膠軟管。

目前公司擁有國家40余項，員工400人，研發人員55人；在國內市場上，利通成為中國合格評定國家認可委員會并與青島科技大學聯合建立了利通青島研究所。中國CNAS認證與區域組織互認，在高端的石油鉆采軟管行業通過了API認證符合API7K，研發團隊實力強，研發實力雄厚。

公司連續通過多個國際體系認證：ISO9001-2008質量管理體系、ISO14001-2004環境管理體系、ISO/TS16949-2009汽車行業產品質量管理體系、美國API石油協會認證企業等體系認證，獲得了《鋼絲增強橡膠軟管和軟管組合件全國工業產品生產許可證》和《礦用安全標志證書》等證書。

利通的耐磨軟管還有一種是為特殊行業定制開發的，就是LT1306UPE超耐磨混凝土輸送軟管，因其采用特殊的內膠材料UPE（超高分子聚乙烯），作為其耐磨層的補充，所以在使用壽命上，能達到平常耐磨軟管的數倍可以通過大部分的酸堿，硫化氫等具腐蝕性的混合介質，其優良的特性使其可以免受混凝土或者泥漿中酸性物質的侵蝕，柴油機高壓油管發燙的原因。