在全球非道路設備市場的低迷時期中的四個機遇

2024年，全球非道路設備市場遭遇了嚴峻挑戰。2023年的過度生產和積壓庫存，與2024年多個終端應用市場的需求疲軟相疊加，給設備制造商和零部件供應商帶來了巨大壓力。盡管我們預計2025年市場狀況將有所改善，但這種復蘇預計要到2025年下半年，并且不會涉及所有領域。
但是，這并不意味著前景一片黯淡。設備制造商和零部件供應商或可從以下四個方面發現機遇并取得成功。
一、布局電動化，為即將到來的市場反彈做好準備
2024年對于非道路設備市場而言已是挑戰重重，而對于新興的電動設備市場來說，情況更是如此，不過，我們認為現在正是加大投資電動化和替代能源設備的時機。為什么呢？因為隨著這些設備日益普及，它們在不同工況中的運行效率將成為產品差異化的關鍵因素之一。
早期投資部署的公司將更懂得如何優化電動設備，以便化利用電池系統和抓住充電機會。而那些沒有進行相關投資的公司，他們銷售的產品在性能和易用性方面可能會明顯落后。因此，即使在市場不景氣的時候，公司也需要為市場的復蘇和技術轉型做好準備，向低排放和零排放技術轉型。即便研發預算有限，也應該尋找機會與行業內的其他公司、系統集成商或經銷商網絡合作，共同推進技術的發展和產品的優化。
二、升級解決方案
設備用戶可能并不打算購買新設備。而對于一些設備運營商來說，資金緊張使得他們無法直接購買新設備，同時高利率也可能使得用戶不愿意或無法通過貸款來購置設備。盡管如此，設備用戶希望能提升設備性能或延長使用壽命。
在很多情況下，升級解決方案的成本通常遠低于購買全新設備，為運營商提供了一種經濟高效的方法增加設備新功能或延長使用壽命。例如，發動機改造非常普遍，特別是在那些設備使用強度大的領域（比如采礦），或者設備運行時間要求極高的場合。近幾年，一些市場的運營商為了滿足當地的排放標準和目標，開始轉向電動動力系統，對整個動力系統的升級改造也變得越來越普遍。
升級解決方案不于新的動力系統，還包括如自動化、智能化等技術，這些都被用作附加功能來延長設備的使用壽命。例如，為挖掘機安裝3D控制系統，或為拖拉機配備精準解決方案，這些都是運營商可以選擇的較低成本的升級方案。
三、效率
燃油費用是所有設備運營商的一個重要考慮因素。油價自疫情以來一直保持在較高水平，這直接影響了工程項目的成本，甚至導致一些項目的取消。如果以色列和中東地區的沖突進一步加劇，可能會導致油價再次上升。
從市場的角度來看，市場低迷期是推廣設備保養和服務項目的時機。營銷商可以把提高設備效率與降低工程成本、延長設備使用壽命聯系起來。他們可以強調一些具體的維護措施，例如確保輪胎正確充氣、定期檢查服務、以及利用遠程信息處理數據等。
運營商普遍希望將他們的設備升級為更高效的產品，但由于財務狀況的限制，他們可能暫時無法承擔。因此，找出那些有意向購買新設備但目前資金不足的客戶，為他們提供服務，保持銷售對話，并在短期內帶來收入。同時，可以通過預告未來的產品更新，例如新的發動機和更高效的技術，來維持客戶關系并為未來銷售打下基礎。
四、解決勞動力短缺問題
在很多發達的國家，有一個越來越嚴重的問題：人口老齡化，加之年輕人不愿意從事體力要求高的工作（比如建筑業和農業），導致了勞動力短缺的問題日益嚴重。這就意味著，當年紀大的從業人員退休了，而沒有足夠的年輕人來接替他們的工作。
雖然許多未來學家和技術專家認為未來的趨勢是機器人技術和全自動化，但實際上我們并不需要等待這些技術完全成熟。目前，我們就可以采取一些實際的措施，來提高現有員工和設備的工作效率和使用效率。
提升設備操作員的現有技能是提高生產效率的一種方法。例如，3D機器控制系統能夠幫助操作人員通過更精確、可重復地掌握土方機械的某些功能和任務，從而提升他們的專業技能。如果再配備上可以快速更換附件的傾斜旋轉器或快速連接器，那么單一的機械設備和操作員就能轉變為一個更加精準、迅速和高效率的工作系統。
改善工作條件可以吸引和留住員工，例如增加安全措施和提升員工的工作環境，如安裝空調、提供減震座椅、優化控制設備等，可以大大提升工作場所的吸引力。這是一種相對簡單且成本較低的應對目前行業勞動力短缺的有效解決方案。
那些負責部署設備的公司需要關注設備研發的方向，并探索如何優化資源配置，以便充分發揮現有員工的潛力。比如，選用合適的設備或配件，可以決定是只派一臺設備還是多臺設備到工地。設備制造商，無論是直接聯系還是通過設備租賃伙伴，與與終端用戶保持緊密聯系，可以在這些討論中發揮作用，推動實現更優的解決方案。

（文章來源于《非道路設備》報告樣本）