輪胎原材料價格全線下跌

上周，輪胎上下游行情有哪些變化？本周又有哪些趨勢？一起來看看吧！
輪胎原材料價格全線下跌，
天然橡膠方面，海外產區供應增加預期偏強，原料價格進入下行軌道，上游生產成本走弱，EUDR延遲導致采購放緩，海外到中國港口貨源或繼續呈現增加態勢，膠價上行驅動不足。短期來看，天膠市場逐漸走基本面偏弱邏輯，不排除國內產區停割期前冬儲炒作及宏觀政策擾動，預計短時天然橡膠市場延續震蕩偏弱走勢。 合成橡膠方面，原料丁二烯價格持續下挫，合成橡膠成本面指引轉空；下游終端買盤偏向謹慎，而北方地區部分企業或因環保因素存在限產可能，需求面難有提振；相關膠種天然橡膠難有提振，預計下周合成橡膠價格延續陰跌下行調整。
炭黑方面，原料端上游焦企近期走勢偏弱，預計后期仍存提降預期，下游主力深加工企業仍存穩價心理，成本端走勢預期上行。下游需求端后期檢修計劃或將增加，需求減少，然炭黑市場供應面預計延續開工下滑，且場內挺價氛圍濃厚，市場價格或將小幅上漲。
半鋼全鋼庫存雙降
開工率方面，周內半鋼胎企業產能利用率小幅波動，各企業維持高開工狀態，繼續補充缺貨品種，整體波動不大；全鋼胎各企業排產情況表現不一，檢修企業開工逐步恢復，帶動整體產能利用率小幅提升，多數企業根據自身庫存情況靈活控產。
庫存方面，半鋼輪胎企業國內市場出貨平穩，外貿集中出貨，庫存儲備相較上周小幅走低；全鋼胎企業間存差異，理論上因漲價政策執行后，各企業國內市場出貨明顯放緩，但月底部分企業外貿集中出貨，另有企業處于計劃檢修、環保因素降負等情況，產出量減少，導致庫存儲備周環比走低。 1、開工率：本周半鋼胎樣本企業產能利用率為79.73%，環比+0.05個百分點，同比+1.06個百分點；全鋼胎樣本企業產能利用率為59.19%，環比+0.27個百分點，同比-5.16百分點。
2、庫存：本周半鋼胎樣本企業平均庫存周轉天數在36.49天，環比-0.42天，同比+0.25天；全鋼胎樣本企業平均庫存周轉天數在39.21天，環比-0.17天，同比-2.48天。
3、市場價格：全鋼胎市場批發報價穩中走高，實際交投價格穩定為主。受企業出廠價上調因素影響，市場代理商庫存充足產品，給予渠道出貨報價維持穩定，貨源不足產品，銷售報價上調，周期內，渠道走貨量稀少，終端門店出貨偏穩定。
半鋼輪胎市場，四季胎市場維持散單走貨為主，代理商庫存充足，有向下壓貨計劃，但下游商家接受程度有限，維持常規補貨。雪地胎市場渠道交投增加，隨著代理商前期訂單逐漸到貨，渠道庫存逐漸增加，終端放量仍需關注當地天氣變化。
全國物流保通保暢運行情況
根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，10月28日-11月3日，全國貨運物流有序運行，其中： 
全國高速公路累計貨車通行5514.7萬輛，環比下降3.37%；郵政快遞累計攬收量約39.58億件，環比下降4.67%；累計投遞量約39.13億件，環比下降5.53%。
10月輪胎產量
10月“國慶節”假期期間，全鋼輪胎多家企業安排一周左右停工檢修，半鋼胎企業也有小部分企業安排3-4天的檢修，受此影響10月國內全鋼輪胎、半鋼輪胎產量出現不同程度下滑。
據測算，2024年10月，中國半鋼胎產量為5627萬條，環比-0.60%，同比+4.22%；中國全鋼胎產量為1054萬條，環比-12.31%，同比-11.65%。10月輪胎產量環比小幅走低。
輪胎行情展望
預計下周期半鋼胎企業產能利用率維持平穩運行，全鋼胎企業產能利用率存走低預期。半鋼胎雪地胎排產逐步進入尾聲，四季胎缺口尚存，企業維持當前開工以滿足訂單需求。全鋼胎方面，個別樣本企業下周存檢修計劃，將對整體樣本企業產能利用率形成一定拖拽。
市場方面。月初國內市場表現偏弱，各渠道消化庫存為主，進貨仍需等待市場價格政策明朗后進行，部分代理商缺貨補齊為主，市場渠道維持散單走貨。
（文章來源于車轅車轍網）